BMW X3

Подготовка к работам, как часть часть наружного детейлинга.

Двух фазная мойка.
Детальная мойка кистями проемов, уплотнителей, решёток и т.д.
Очистка от налета битума и смол Meguiar's Body Solvent.
Удаление вкраплений металла с помощью IronX (пригоревшая тормозная пыль на боковой части автомобиля,
осадок металла на крыше и капоте как следствие парковки рядом с трамвайными путями).
Финишная очистка полировальной глиной.

Оценка состояния ЛКП:

Автомобилю почти 1 год, состояние ЛКП довольно неплохое

Общее состояние:

Оксидация ЛКП из-за отсутствия защитного покрытия и несвоевременной мойки автомобиля.

Паутинка мелких царапин, как следствие некачественных моек.

Местами встречаются повреждения средней глубины от веток и моек очень-очень низкого качества :-)

Так же на ЛКП присутствуют локальные дефекты разного характера:

Глубокие царапины.
Царапины от мелких дтп.
Химические повреждения от смолы деревьев (к счастью не критичные).
Следы от неудачной попытки самостоятельно удалить затвердевшую каплю битума.

После инспекции ЛКП, декоративные элементы были защищены температуроустойчивой малярной лентой.

Коррекция ЛКП

Первый этап: Корректирующая полировка Meguiar’s Ultra Cut Compound М105 Желтым меховым полировальником Brayt.

Второй этап: Финишная полировка Rupes "BigFoot" LHR 21ES с пастой Koch Chemie HOCHGLANZ-ANTIHOLOGRAMM-POLITUR Buff and Shine U.S. Foam Soft Polishing Blue.